導(dǎo)航分類【CCMT2016展品】 龍門加工中心及智能裝備評述
【CCMT2016展品】
龍門加工中心及智能裝備評述
CCMT2016展會上，展出龍門加工中心的制造廠家較多，世界知名廠家主要以產(chǎn)品樣冊或模型樣機(jī)的形式參展。展出實(shí)物的主要有：濟(jì)南二機(jī)床、齊二機(jī)床、山東威達(dá)、海天精機(jī)、紐威等國內(nèi)廠家以及日本OKUMA、臺灣SANCO、羅特勒永華等國外或合資廠家。
1、羅特勒永華參展的是YHMC-GB6555SF5型橋式五軸加工中心。機(jī)床為橋式龍門結(jié)構(gòu)，在全包滑枕的下端面裝德國KESSLER五軸頭，與機(jī)床組成3+2五軸高速加工中心。主要用于大型模具加工、鋁合金加工。
2、山東威達(dá)出展的是GMB2040U型定梁龍門工作臺移動式五面鏜銑床。機(jī)床的橫梁、立柱與床身連接形成高剛性龍門結(jié)構(gòu)，配置有自動更換附件頭庫，附件頭帶自動C軸分度功能，機(jī)床采用整體防護(hù)，美觀大方。
3、濟(jì)南二機(jī)床參展的是XHV2416X30型五軸聯(lián)動定梁龍門鏜銑加工中心。機(jī)床配置有高速雙擺角數(shù)控萬能銑頭，主要用于航空航天、軌道交通、船舶、能源等各行業(yè)的鈦合金、鑄鐵、鑄鋼等復(fù)雜零件的強(qiáng)力切削、高效加工。
4、寧波海天參展的是DF2715型五軸高速銑削加工中心。機(jī)床采用橋式龍門結(jié)構(gòu)，配置自主研制的3+2軸8000r/min強(qiáng)力附件頭。機(jī)床融入高性能加工理念，具有加工復(fù)雜型面所需的高速和準(zhǔn)確的特性，可廣泛應(yīng)用于大型飛機(jī)模具曲面加工、飛機(jī)與高鐵行業(yè)復(fù)雜鋁合金薄壁件加工、多角度深腔槽孔類模具加工或大中型汽車覆蓋件量檢具加工等。
5、日本OKUMA參展的是MCR-A5C型五面體加工中心。機(jī)床為動梁龍門結(jié)構(gòu)，工作臺移動式，可自動更換附件頭，配置鏈?zhǔn)介L刀庫。
6、齊齊哈爾二機(jī)床(集團(tuán))公司展出的是動梁工作臺移動式五面體加工機(jī)床，帶自動更換附件頭庫。
智能制造是機(jī)床創(chuàng)新驅(qū)動的重點(diǎn)之一。在本屆展會上，日本MAZAK公司推出的智能制造涵蓋了裝備、生產(chǎn)、管理、服務(wù)及產(chǎn)品等多個方面，機(jī)床產(chǎn)品配備并具有對加工熱變位、切削震動、機(jī)床干涉、主軸監(jiān)測、維護(hù)保養(yǎng)、工作臺動態(tài)平衡性及語音導(dǎo)航等多項(xiàng)智能化功能，可自行監(jiān)控機(jī)床運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，并進(jìn)行自主反饋和調(diào)節(jié)，極大地提高了機(jī)床運(yùn)行效率及安全性，降低了對高技術(shù)操作人員的依賴和人工干擾，可謂將傳統(tǒng)機(jī)床制造業(yè)帶入了智能化制造時代。
沈陽機(jī)床的i5數(shù)控系統(tǒng)是自主研發(fā)的智能化數(shù)控系統(tǒng)。該設(shè)計(jì)理念是“服務(wù)于機(jī)床全生命周期”，圍繞操作便捷、編程便捷、維護(hù)便捷及管理便捷等四個方面開發(fā)出諸多智能化功能，實(shí)現(xiàn)了傳統(tǒng)機(jī)床與互聯(lián)網(wǎng)的連接，具有強(qiáng)大的數(shù)據(jù)挖掘能力，可實(shí)現(xiàn)與車間生產(chǎn)管理系統(tǒng)和i平臺的無縫對接。
從本屆展會上看到，國內(nèi)部分重點(diǎn)機(jī)床生產(chǎn)企業(yè)，已經(jīng)開始依托先進(jìn)制造技術(shù)，智能化制造技術(shù)，融合網(wǎng)絡(luò)化制造、數(shù)字化制造的設(shè)計(jì)與技術(shù)，將產(chǎn)品發(fā)展重點(diǎn)向智能化加工生產(chǎn)線轉(zhuǎn)變。如大連機(jī)床、北一機(jī)床、海天精機(jī)等國內(nèi)機(jī)床企業(yè)都在開發(fā)智能化加工生產(chǎn)或裝配線，配合智能化工件托盤交換系統(tǒng)或自動化工業(yè)機(jī)器人等，這必將加快國內(nèi)企業(yè)建設(shè)數(shù)字化工廠的步伐。
1、 大連機(jī)床立式加工中心生產(chǎn)線：由多臺立式加工中心及上下料機(jī)器人組成柔性流水式生產(chǎn)線。
2、北一機(jī)床立式加工中心生產(chǎn)線與智能AGV小車：該生產(chǎn)線由多臺立式加工中心、上下料機(jī)器人組合，與智能AGV小車配合，可實(shí)現(xiàn)自動化物料轉(zhuǎn)運(yùn)，為未來搭建數(shù)字化車間奠定了基礎(chǔ)。
3、沈陽機(jī)床加工中心生產(chǎn)線
4、海天精機(jī)智能化工件托盤交換系統(tǒng)
5、秦川機(jī)床齒輪加工生產(chǎn)線
6、智能化轉(zhuǎn)運(yùn)小車
縱觀此屆展會，有以下體會：一是市場對大重型龍門加工中心中低檔產(chǎn)品的需求逐步在減少并已趨于飽和，對中小型多軸多功能復(fù)合化加工中心的中高檔產(chǎn)品需求日益增多。結(jié)合自動化的發(fā)展趨勢，預(yù)示著智能化生產(chǎn)線或裝配線組成的數(shù)字化工廠時代即將到來；二是行業(yè)化的特性產(chǎn)品更趨明顯，如針對航空航天領(lǐng)域的鈦合金加工、汽車模具行業(yè)對模具鋼的快速加工需求、軌道交通領(lǐng)域?qū)Ｓ醚b備或生產(chǎn)線等。這些行業(yè)領(lǐng)域?qū)Ω咚俣噍S聯(lián)動加工中心的市場需求趨于上升并向機(jī)床行業(yè)提出了更高的技術(shù)要求，要求機(jī)床企業(yè)必須根據(jù)特定行業(yè)加工件的特點(diǎn)，開發(fā)出針對性強(qiáng)、高品質(zhì)、高效的個性化產(chǎn)品，向高速、高精、高效、自動化、智能化、綠色環(huán)保方向發(fā)展；三是關(guān)鍵功能部件對外依附度仍然較高。目前國產(chǎn)數(shù)控主機(jī)產(chǎn)品已取得了長足進(jìn)步，在各項(xiàng)性能和功能、主要技術(shù)參數(shù)上已經(jīng)接近國外先進(jìn)水平，但是關(guān)鍵功能部件仍然主要依賴于進(jìn)口，影響了國產(chǎn)數(shù)控機(jī)床產(chǎn)品的競爭力。
近年來，重型、超重型龍門加工機(jī)床市場萎縮嚴(yán)重，需求總量大幅減少，市場需求趨于中高端，而國產(chǎn)機(jī)床產(chǎn)品在可靠性和精度穩(wěn)定性上同國外先進(jìn)產(chǎn)品還有一定差距，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)性矛盾突出。因此，行業(yè)內(nèi)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級，走差異化發(fā)展道路已勢在必行。為此，我們必須加快轉(zhuǎn)型升級進(jìn)程，要依托企業(yè)現(xiàn)有資源，充分發(fā)揮企業(yè)技術(shù)優(yōu)勢，創(chuàng)新驅(qū)動開發(fā)新產(chǎn)品，同時整合和利用好社會資源，聯(lián)合院校和用戶，開展基礎(chǔ)共性技術(shù)、關(guān)鍵技術(shù)的研究和攻關(guān)，縮小與國外先進(jìn)產(chǎn)品差距，逐步占據(jù)國內(nèi)中、高端產(chǎn)品市場，在國際市場競爭中擁有一定話語權(quán)并占據(jù)一席之地，實(shí)現(xiàn)技術(shù)與產(chǎn)品的轉(zhuǎn)型升級。
（武漢重型機(jī)床集團(tuán)有限公司 楊應(yīng)虎）
